λ³Έλ¬Έ λ°”λ‘œκ°€κΈ°

μΉ΄ν…Œκ³ λ¦¬ μ—†μŒ

srt μ‹œκ°„ν‘œ

SRT μ‹œκ°„ν‘œ

μ•ˆλ…•ν•˜μ„Έμš”! μ˜€λŠ˜μ€ SRT μ‹œκ°„ν‘œμ— λŒ€ν•΄ μ•Œμ•„λ³΄λ €κ³  ν•©λ‹ˆλ‹€.

1. SRT μ‹œκ°„ν‘œλž€?

SRT μ‹œκ°„ν‘œλŠ” μŠ€λ¬΄λ”© 레일 λ‹€μ΄μ–΄κ·Έλž¨(Smoothing Rail Diagram)이라고도 뢈리며, 기차의 μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ κ·Έλž˜ν”½μœΌλ‘œ ν‘œν˜„ν•œ μ‹œκ°μ μΈ λ„ν‘œμž…λ‹ˆλ‹€. 이 λ„ν‘œλŠ” 24μ‹œκ°„μ„ ν•˜λ‚˜μ˜ μˆ˜ν‰ μΆ•μœΌλ‘œ λ‚˜νƒ€λ‚΄κ³ , 각 μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ 수직으둜 ν‘œν˜„ν•©λ‹ˆλ‹€. SRT μ‹œκ°„ν‘œλŠ” μ—¬λŸ¬ μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰μ„ ν•œλˆˆμ— νŒŒμ•…ν•  수 μžˆμ–΄ 맀우 μœ μš©ν•˜κ²Œ μ‚¬μš©λ©λ‹ˆλ‹€.

2. SRT μ‹œκ°„ν‘œμ˜ ꡬ성 μš”μ†Œ

SRT μ‹œκ°„ν‘œλŠ” λ‹€μŒκ³Ό 같은 ꡬ성 μš”μ†Œλ₯Ό ν¬ν•¨ν•©λ‹ˆλ‹€:

  • μˆ˜ν‰ μΆ•: 24μ‹œκ°„μ„ λ‚˜νƒ€λ‚΄λ©°, μ‹œκ°„λŒ€λ₯Ό μ„ΈλΆ„ν™”ν•˜μ—¬ ν‘œμ‹œν•©λ‹ˆλ‹€.
  • 수직 μΆ•: 각 μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ ν‘œμ‹œν•©λ‹ˆλ‹€.
  • μ—΄μ°¨ 정보: μ—΄μ°¨μ˜ 좜발 및 도착 μ—­, μš΄ν–‰ μ‹œκ°„ λ“±μ˜ 정보가 ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€.
  • 경유 μ—­ ν‘œμ‹œ: μ—΄μ°¨κ°€ κ²½μœ ν•˜λŠ” 역듀을 ν™”μ‚΄ν‘œλ‘œ ν‘œμ‹œν•˜μ—¬ ν•œλˆˆμ— νŒŒμ•…ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

3. SRT μ‹œκ°„ν‘œμ˜ ν™œμš©

SRT μ‹œκ°„ν‘œλŠ” λ‹€μŒκ³Ό 같은 μƒν™©μ—μ„œ μœ μš©ν•˜κ²Œ ν™œμš©λ  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€:

  • μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰ νŒŒμ•…: μ—¬λŸ¬ μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ ν•œλˆˆμ— νŒŒμ•…ν•  수 μžˆμ–΄ 효율적인 μ—΄μ°¨ μš΄μ˜μ„ λ„μ™€μ€λ‹ˆλ‹€.
  • ν™˜μŠΉ 정보 확인: λ‹€μ–‘ν•œ μ—΄μ°¨ 노선을 ν™œμš©ν•˜λŠ” 경우, μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ λΉ„κ΅ν•˜μ—¬ ν™˜μŠΉ 정보λ₯Ό νŒŒμ•…ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.
  • 도착 μ˜ˆμƒ μ‹œκ°„ νŒŒμ•…: νŠΉμ • μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„μ„ ν™•μΈν•˜μ—¬ 도착 μ˜ˆμƒ μ‹œκ°„μ„ 계산할 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

4. 마무리

SRT μ‹œκ°„ν‘œλŠ” λ§Žμ€ μ‚¬λžŒλ“€μ΄ λŒ€μ€‘ ꡐ톡을 μ΄μš©ν•  λ•Œ μœ μš©ν•˜κ²Œ ν™œμš©λ˜λŠ” λ„ν‘œμž…λ‹ˆλ‹€. λ‹€μ–‘ν•œ μ—΄μ°¨μ˜ μš΄ν–‰ μ‹œκ°„κ³Ό 경유 μ—­ 정보λ₯Ό ν•œλˆˆμ— νŒŒμ•…ν•  수 μžˆμ–΄ 효율적인 이동 κ³„νšμ„ μ„ΈμšΈ 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. λ‹€μŒλ²ˆμ— λŒ€μ€‘ ꡐ톡을 μ΄μš©ν•  λ•ŒλŠ” SRT μ‹œκ°„ν‘œλ₯Ό ν™œμš©ν•΄λ³΄μ„Έμš”!